Avade silluskonstruktsioonid on kaarjad või horisontaalsed kandekonstruktsioonid, mis paigaldatakse seinaava kohale. Need kannavad ava kohal olevat koormust ja kannavad selle üle alltoetavale konstruktsioonile.
1. Sillused – sirgjoonelised avade silluskonstruktsioonid
Silluste vanimad vormid olid valmistatud puidust või kivist – kas lihtsate taladena või tala jadadena üle ava. Konstruktiivselt on need paindekonstruktsioonid, kus ülemine vöö on survepinges ja alumine vöö tõmbepinges.
Kivist sillused
Kivi tõmbetugevus on väga madal, mistõttu ei ole see paindekonstruktsioonina ökonoomne materjal. See tähendab, et laiemate avade ületamiseks on vaja erakordselt suurt konstruktiivset kõrgust, mis ei ole majanduslikult otstarbekas lahendus.
Puitsillused
Vastupidiselt kivile on puit väga tõhus paindekonstruktsioonina, mistõttu on sirgjoonelised puitsillused olnud traditsiooniliselt kõige levinum lahendus. Puitsillused on ruudukujulise ristlõikega tahutud või saetud puittalad, mis asetatakse mördi või savimördi sisse ava mõlemale küljele, tagades silluselementidele piisava toestuse. Laiemate seinte puhul paigaldatakse mitu tala kõrvuti, jättes nende vahele ventilatsiooniavad, et vältida puidu lagunemist. Sillused jäeti sageli nähtavale, et pikendada nende eluiga, ning neid valgendati, värviti või kaeti puiduga harva.
Terasest sillused
19. sajandil ilmusid täiendavad materjalid, mis täitsid silluse funktsiooni ökonoomselt. Üks neist oli terasest tala, mida valmistati peamiselt I- või U-profiiliga taladest või nende joondatud paigutusest. Joondatud paigutuse korral tuleb talad omavahel poltidega ühendada iga ühe meetri tagant. Terasetalade puhul peab toetuspikkus olema 1,5–2 korda tala kõrgus. Tavaliselt paigaldatakse need traditsioonilisse väikeplokkidest müüritisse. Tugede all asetatakse tellised tsemendimörti või valatakse need betooni sisse, et tagada konstruktiivne tugevus.Sageli asetatakse terastalade vahele tellised, ning taladele kantakse kaitsekiht, mis võib olla näiteks krohv, värv või muu tule- ja korrosioonikindel kate.
Alternatiivina võib tala katta krohviga, mille alla paigaldatakse armeerimisvõrk, et kaitsta terast korrosiooni eest.Samuti võib tala ümbritsev ruum täita betooniga, kas: valades kogu ristlõike ulatuses raketise abil, või vormides spetsiaalse sillusekesta (ehk sillusevormi), kuhu betoon valatakse. Esteetiliselt oli eriti soodne kasutada tellisrida, mis oli valmistatud samast materjalist nagu ülejäänud müüritis, ning mis riputati terastraadi abil, mis oli kinnitatud betoonist tagakonstruktsiooni külge.
2. Kaared – kaarjad avade silluskonstruktsioonid
Kaared on eriline silluse vorm, mis algselt ehitati kivist või tellistest, kasutades puidust vormi (šablooni), mis toetas konstruktsiooni ladumise ajal. Aja jooksul on välja kujunenud erinevad kaaretüübid. Kõigile neile on ühine see, et toetuspindadel tekib kaarjas survejõud, mille tulemusena tekivad lisaks vertikaalsetele ka horisontaalsed jõukomponendid. See tähendab, et kaared ei kanna koormust ainult otse allapoole, vaid suruvad ka külgsuunas, mistõttu vajavad nad tugevaid tugeseinu või vastukaalu, et püsida stabiilsena. Kaarete päritolu seostatakse tavaliselt roomlastega, kes kasutasid poolringkaart (tuntud ka kui ümarkaar – kõige puhtam kaarevorm) väga mitmekülgselt ja laialdaselt.
Kivikaared
Kivikaared rajati tavaliselt kiviseintesse. Väiksemate avade kohale saab laduda sirgeid või poolringikujulisi kaari, kasutades jämedalt tahutud, kiilukujulisi looduslikke kive. Täpselt tahutud kive on vaja, kui soovitakse moodustada keerukama kujuga kaari. Näiteid kaaretüüpidest: poolringkaar (ümarkaar), segmendikaar, kolmekeskmeline kaar, paraboolkaar, tõusev kaar, kolmikharkkaar, teravkaar, ümar hobuserauakaar, S-kaarelise profiiliga kaar, ristikheinalehtkaar, lamedakaarelised sillused
Telliskaared
Sarnaselt tahutud kivikaartidele saab telliskaari laduda erinevates vormides, kasutades ühtlase või varieeruva paljandilaiusega telliseid. Kaared laotakse sidusalt, samamoodi nagu sambad. Tavaliselt kasutatakse tahumata telliseid, mille vahel on kiilukujulised mördivuugid. Suure kõverusraadiusega kaared (väikese raadiusega) saab laduda ainult kiilukujuliste, tahutud tellistega. Sellisel juhul tekivad telliste vahele peaaegu paralleelsed vuugid.
Kaare ladumine on võimalik ainult šablooni abil. Tellised tuleb laduda sümmeetriliselt mõlemalt poolt, alustades kaare tugipunktidest (impost), kuni mõlemad pooled kohtuvad.Tugiraami (šablooni) ei tohi eemaldada enne, kui mört on kivistunud.
Kaare ulatus ja lamedate kaartide eripärad Kuigi poolringkaar (ümarkaar) võib ulatuda 6–8 meetrini, on sirgekaare maksimaalne ulatus vaid umbes 1,40 meetrit. Lamekaar peaks olema kergelt kaardus, tõusuga 2–4 cm, et võimaldada konstruktsioonil vajuda ilma pragunemiseta. Kaare ladumise ajal tuleb seda toetada laudade või planguga. Lamedaid kaari saab ehitada kahel erineval viisil:
-
Radiaalsete vuukidega – vuugid kiirgavad keskpunktist nagu kiired.
-
Paralleelsete vuukidega – sel juhul tuleb keskmine osa täita kiilukujuliste tellistega, et tagada stabiilsus.